Какие функции выполняет пружина подвески?
Домой » Статьи » Технологии » Какие функции выполняет пружина подвески?

Какие функции выполняет пружина подвески?

Подвеска является одним из основных приспособлений в общей конструкции любого транспортного средства. Причем как только водитель слышит такое название, он тут же представляет множество пружин и амортизаторов. При этом следует отметить, что данные элементы практически ничем не отличаются между собой. Соответственно их можно с легкостью перепутать. Для того чтобы этого не произошло, необходимо с самого начала разобраться с особенностями и основным назначением каждого отдельного элемента.

Пружина подвески вместе с амортизаторами выступает в качестве основного компонента всей подвески транспортного средства. Однако это вовсе не говорит о том, что эти детали являются единственными. Кроме них здесь также присутствуют различные рычаги, ступицы колес и цапфы. При этом основное внимание все же уделяется именно пружинам.

Далеко не каждый автомобилист знает, какие функции выполняет данное приспособление. На самом деле кто-то считает, что с их помощью амортизируются вибрации и подавляются различные неровности. Однако это не так, ведь за эти функции отвечают сами амортизаторы. Поэтому перед тем, как разобраться с основным назначением пружин, необходимо вначале разделить элементы подвески. В этом случае приходится говорить о приспособления, в качестве которых используются ведущие колеса, ранее используемые в виде рычагов. Рассеивание энергии – это процесс, который в свою очередь направлен непосредственно на преодоление всевозможных потерь в механизме.

Если более подробно говорить о пружине, она работает по определенному принципу. При наезде колеса машины на кочку, происходит сжатие благодаря виткам пружин. Таким же принципом работы обладают и рессоры и торсионы. При этом первые приспособления выступают в качестве упругих элементов, и при этом никак не подавляют толчки. Соответственно пружина подвески передает всю силу на кузовную часть. А вот уже амортизаторы ее подавляют.

По конструкционным особенностям пружина является достаточно простым элементом открытого типа, не имеющего никаких внутренних компонентов. Ее основным параметром можно считать свойства самой проволоки, число витков, плотность и длина детали. Именно по этим признакам подбираются подходящие для определенного автомобиля пружины.

Подводя итоги, хотелось бы отметить, что пружина подвески не нуждается в каком-либо техническом обслуживании. Соответственно водителям не приходится осуществлять постоянный контроль, заменять жидкость или же обеспечивать смазку. Единственным минусом этого приспособления можно считать возможность износа, за счет изменения свойств материала и коррозийных процессов.

Проверьте также

окрашивание дисков

Секреты выбора эксклюзивной краски для окрашивания дисков авто

Во время эксплуатации автомобиля наибольшие нагрузки испытывают колесные диски. По причине этого они быстрее других …

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *