Новый Mercedes-Benz S-Class дебютировал в 2013 году
Домой » Новости » Новый Mercedes-Benz S-Class дебютировал в 2013 году

Новый Mercedes-Benz S-Class дебютировал в 2013 году

мерседесMercedes-Benz представил новый S-Class на официальной церемонии в Гамбурге сегодня вечером. Немцы в значительной степени полагаются на новый лимузин, который должен продолжить идеологию своего предшественника и заполнить нишу Maybach, производство которого было прекращено. Глава немецкой компании Дитер Цетше заявил, что S-Class теперь будет доступен в пяти различных версиях: три длины колесной базы в зависимости от спроса клиентов, а также купе и трансформируемые опции.

Стилистически, заводской бренд W222 является эволюционным расширением предыдущей модели, в то время как дизайнеры компании смогли интегрировать его в современный язык дизайна линейки. По словам главного дизайнера Mercedes-Benz Гордона Вагенера, автомобиль выглядит «благороднее», чем его предшественник.

Решетка с логотипом Штутгарта получила дополнительную дозу хромирования, а на ее двух сторонах расположены более крупные и выразительные фары, в каждом из которых размещено 56 отдельных светодиодов. Передний бампер сильно изменен, капот стилизован, а крыло более тонкое, чем у предыдущего W221. Mercedes-Benz сообщает, что коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,24, что является лучшим показателем в классе.

Как уже сообщал Automedia, новый S-класс вырос в размерах. Корпус на 21 мм длиннее, на 29 мм шире и на 11 мм выше, чем у предыдущего поколения. Развитие багажного отделения интересно. Он был уменьшен на 30 литров (в общей сложности 530 литров) благодаря новым задним сиденьям с высоко наклонными спинками.

Новый лимузин, как и ваши предки, является новатором в области безопасности. Автомобиль поставляется с индикатором тока ремня безопасности, подушкой безопасности в задних ремнях безопасности, а также подушкой безопасности на задних сиденьях (доступно только с опциональными наклонными сиденьями), которая предотвращает скольжение кузова в случае удара. Большинство дополнительных приспособлений предназначены для повышения роскоши задних сидений, и именно это Mercedes-Benz хочет произвести на большинство азиатских покупателей. Кроме того, инженерам удалось увеличить внутреннее пространство и еще больше успокоить его. Компания заявила, что они уделили особое внимание подвеске и конструктивным элементам самонесущего шасси, чтобы минимизировать вибрации, которые несут пассажиры в салоне.

Используя современные легкие материалы, новый S-класс легче, чем его предшественник. Полная жидкости и готовая к использованию, стандартная модель весит ровно 1900 кг, что на 20 кг меньше веса W221. Однако немцы утверждают, что прочность на кручение тела увеличивается на 50%.

Базовый вариант S350 BlueTec оснащен 3,0-литровым дизельным двигателем V6 мощностью 258 л.с. и 620 Нм мощности. Также в линейку будет включен дизельный гибрид S300 Hybrid, который сочетает в себе 4-цилиндровый 2,1-литровый агрегат с электродвигателем, который в команде вырабатывает 230 л.с. Эта версия S-класса будет еще более аэродинамически эффективной, достигая коэффициента 0,23. Штутгарт утверждает, что он также будет самым экологически чистым, выбрасывая в атмосферу только 115 г / км выбросов углерода.

На некоторых рынках также будет доступен гибрид S400, который оснащен бензиновым двигателем V6, работающим синхронно с электродвигателем общей мощностью 306 л.с. и 370 Нм.

Классическая версия модели S500 получает оптимизированную версию двигателя с двойным турбонаддувом 4.7 V8 предыдущего поколения. Здесь он будет производить 20 л.с. более, до выходной мощности 450 л.с. Ситуация аналогична варианту S600, который будет продолжать использовать двигатель с двойным турбонаддувом 5.5 V12, но вырастет до 530 л.с. В 2015 году ожидается запуск полного гибрида, который можно будет перезаряжать от розетки; это снизит вредные выбросы до нетипичных 75 г / км.

S63 AMG будет доступен как с задним, так и с двойным приводом, а титановый S65 AMG продолжит использовать 6,0-литровый двигатель V12, но в улучшенной версии.

Технологические инновации в S-классе включают в себя систему Magic Body Control (MBC), которая сканирует дорожное покрытие на наличие дефектов и автоматически регулирует характеристики подвески, когда они доступны. Таким образом, это практически исключает колебания пассажирского салона, что значительно повышает комфорт пассажиров. В это время они наслаждаются 12,3-дюймовыми дисплеями на приборной панели. За дополнительную плату есть также кондиционер Thermotronic, который может фильтровать пыль, споры и даже вирусы из воздуха, попадающего в кабину.

Мануал по ремонту предыдущего поколения (W220) S-класса: http://www.mercedesman.ru/S-Class/W220

Проверьте также

бу шины

Б/у шины, за и против

Все владельцы автомобилей, как минимум дважды в год, становятся перед необходимостью переобувания своего транспортного средства. …

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *