По словам Вадима Шевцова руководителя российской компании
«Соллерс», Вьетнам требует конкретной локализации производства (до
40%).

В рамках действующих контрактов и договоров, а также
опираясь на статистику продаж, можно смело говорить, что такой
проект заведомо станет провальным.

Для организации локального производства российскому
бизнесу предстоит вложить огромные инвестиции. А при тех объемах,
все пойдет в убыток, даже если организовать общее производство «на
всех».

В «Соллерс» сожалеют о сложившейся ситуации. Ведь
вьетнамский рынок мог стать отправной точкой на рынок всей
Океании.

Источник: car.ru

НЕТ КОММЕНТАРИЕВ

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ